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廣深港高鐵香港段試運行 坐高鐵去香港還會遠嗎?

時間:2018-04-02 14:49:00

4月1日,廣深港高鐵香港段開始試運行,約700名車站人員進入西九龍總站,測試營運及站務系統。距離實現內地-香港坐著高鐵直接往返的最終目標,終於又近了一大步。

高鐵『動感號』整裝待發

圖片來自港媒

3月23日,香港鐵路有限公司(港鐵)宣布,廣深港高鐵香港段項目主要工程竣工,全部工程已經完成99%,4月1日進入試營運階段。

4月1日,西九龍站內,被命名為『動感號』的高鐵整齊待發。此前,港鐵舉辦了香港高鐵命名比賽,邀請公眾提交建議,評審委員會最終選取了『動感號』為九列香港高鐵命名,寓意香港是動感之都,香港人和社會經濟充滿活力。

列車在1日不會開出,由香港與深圳兩站進行數據對接。據了解,相關試運行工作將一直持續數月。試運行期間,高鐵香港段將會就各個系統進行測試,包括車站控制系統、信號系統以及列車本身都會進行全面測試,還要進行各項列車運行工作的演練,確保高鐵香港段開通時安全、暢順地運行。

廣深港高鐵香港段列車。(麥鈞傑 攝)

廣深港高鐵香港段全長26公裡,由香港特區政府出資、委托港鐵公司規劃和建設。高鐵香港段始自西九龍站,經專用隧道向北延伸至落馬洲與深圳的邊界,與內地高鐵網絡相連接。高鐵香港段沿途不設站,列車最高運營時速為200公裡。啟動試運行之後,計劃待各方面達到開通條件後,在今年年內開通運營。

『一地兩檢』一步之遙

根據香港特區政府的規劃以及全國人大常委會的相關決定,廣深港高鐵香港段西九龍站將實行『一地兩檢』的通關程序。

什麼是『一地兩檢』?

根據早前香港特區政府公布的方案,西九龍站將參照目前實行『一地兩檢』的深圳灣口岸模式,即乘客可在同一個地方依序辦理兩個不同管轄區的通關程序。也就是說,在同一層設『內地口岸區』和『香港口岸區』,乘客登車後無需再下車進行邊檢,再也不用為了過關排長隊,大大節省了過關的時間。

西九龍站將實行的通關程序包括清關、出入境及檢驗檢疫手續。以下是香港段『一地兩檢』示意圖,請各位小伙伴自行感受下:

高鐵西九龍站『一地兩檢』示意圖。(圖片來源:香港大公文匯全媒體)

2017年11月15日,香港特區立法會通過了特區政府提出的『一地兩檢』無約束力議案。此後,特區政府開始落實『一地兩檢』的『三步走』安排。

這裡需要劃一下知識點。香港特區政府落實『一地兩檢』的『三步走』安排包括:香港與內地達成『一地兩檢』的合作安排;合作安排交由全國人民代表大會常務委員會批准及確認;香港特區政府向立法會提交本地立法建議,並期望於2017年至2018年立法年度內完成本地立法工作。

目前『三步走』已經完成了前兩步。香港特區行政長官林鄭月娥日前表示,特區政府及港鐵公司正全速向著2018年9月通車的目標做最後衝刺。要實現今年9月開通的目標,所欠的並不是那餘下1%的工程,而是只有一步之遙的『一地兩檢』本地立法。

靜待花開。

香港將迎來『高鐵時代』

日前,在廣深港高鐵香港段項目主要工程竣工典禮上,林鄭月娥表示,高鐵香港段隧道將香港連接至長達2.5萬公裡的國家高鐵網絡,高鐵香港段將鞏固香港作為區域海、陸、空交通樞紐的地位,也令香港充分受惠於粵港澳大灣區建設帶來的協同效應和機遇。

廣深港高鐵香港段開通對香港的意義,已經可以從廣深港高鐵廣深段上窺見一斑。

高鐵福田站可以使用手機支付購票,且能識別回鄉證與護照。(黃仰鵬 攝)

廣深港高鐵北起廣東省廣州市,經東莞、深圳到香港,全長約140公裡,設廣州南、慶盛、虎門、光明、深圳北、福田、西九龍等7個車站。

在『珠三角』腹地,廣深港高鐵廣深段被民眾稱為『幸福快車』。廣州、東莞、深圳在這列『幸福快車』的帶動下,提前加速駛入『半小時經濟生活圈』。開通6年多來,這條高鐵大大提高了廣州、東莞、深圳對華南地區乃至全國范圍的鐵路交通輻射能力,促進了區域經濟結構的調整和優化,加快了穗莞深經濟的轉型發展。

而在廣深港高鐵香港段開通後,除福田、深圳北、虎門和廣州南4個短途站外,不需轉車直達北京、上海、廣州、深圳、武漢、汕頭等十個內地主要城市。未來經鐵路由香港至廣州南,將由現在的2小時縮短至48分鍾,由香港至北京更由24小時縮短至只需8小時45分鍾。

一條完整的廣深港高鐵在廣州、東莞、深圳、香港等城市間搭建了一條大能力的鐵路客運通道,將大大增強香港與內地間的經濟協作和經貿交流,讓香港民眾出行更為方便快捷,分享國家經濟社會發展帶來的巨大紅利。『動感號』將帶領香港真正迎來『高鐵時代』,讓香港這座動感之都增添新血液,充滿新活力。 (編輯:趙鳳艷 根據新華社、香港文匯網、香港大公網等報道綜合整理)

原標題:廣深港高鐵香港段試運行 坐高鐵去香港還會遠嗎?
來源:新華網  作者:  編輯:王騰飛
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