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“换挡减速”:长三角经济蓄势再度发力
http://news.anhuinews.com   2011年03月04日 11:03    新华网

  在经济快车道上高速奔跑多年之后,经济“龙头”长三角在迈入“十二五”之际突然“换挡减速”,并同时探索“更换”传统的增长“引擎”。人们拭目以待,长三角将如何“二次发力”?

  “十二五”开局长三角“换挡”

  在不久前闭幕的江苏“两会”上,一个数字令人印象深刻:10%。这是该省为“十二五”设定的GDP增速目标,它比“十一五”时期下降3.5个百分点。此前,上海和浙江已宣布未来五年经济增长目标,均为8%。在多年来两位数增幅的发展过程中,这样的目标在全国各省区市中属于靠后。

  “在经历多年领跑之后,长三角地区未来一段时间将整体进入相对低速的增长通道。”国家发改委长三角区域规划综合组成员、上海社科院城市化发展研究中心主任郁鸿胜说。

  区域面积仅占全国2%略多的长三角,贡献着中国五分之一以上的经济总量。统计数据显示,2010年,长三角地区16个城市GDP平均增速为12.6%,全年经济总量接近7万亿元,有13个城市GDP超过2000亿元,其中6个城市GDP超过5000亿元,总量排前五位的城市为上海、苏州、杭州、无锡和宁波。

  正在经济快车道上行驶的长三角各省市为何不约而同在“十二五”开局之年“踩刹车”?郁鸿胜说,这不是行政命令使然,而是传统发展模式在人口、资源、环境等方面遭遇瓶颈之后作出的战略抉择。

  既能领先发展又能率先转型

  经历了多年高速增长之后,长三角的投资密度、环境承载能力等均已接近饱和。而且,随着全球经济的高频波动,外向度过高也使该区域的经济发展风险不断加大。

  在《浙江省国民经济和社会发展第十二个五年规划纲要》中是这样描述浙江省“十一五”状况的:“过多依赖低端产业、过多依赖低成本劳动力、过多依赖资源环境消耗的增长方式尚未根本改变,产业层次低、创业能力不强、要素制约加剧等问题依旧突出,节能减排压力加大,服务业比重和城市化率还没有达到‘十一五’规划预期目标。”这样的认识,在长三角省市中具有代表性。

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编辑: 朱博佳
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