網友貼圖：遼寧遼陽宏偉區車改方案（一）
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網友貼圖：遼寧遼陽宏偉區車改方案（三）
網帖曝光該市宏偉區車改方案，縣團級每年可領車補7.6萬；該區政府辦證實改革已實行半年多
就在『杭州局級乾部每月車補2600元』的新聞還在被拍磚質疑、『重慶區級政府三年公車消費6071萬』被當地紀委調查之時，昨日，一條名為《史上最牛的車改方案》的圖文帖熱傳各大論壇，帖中驚爆遼陽市宏偉區車改後『書記、區長每年車補7.6萬元』。
帖子以文件截圖的方式，上傳了一份《宏偉區公務用車改革實施方案》，根據方案內容，實行公務用車改革後，宏偉區按照五個等級發放車補，其中級別最高的書記、區長，每年補貼7.6萬元，平均每月可領6333元，而且都是直接發現金。對於此帖內容，網友們除了大嘆『牛！』之外，更諷刺地戲稱這是『史上最成功最值得推廣的車改方案』。
對於這個網傳的文件，記者經宏偉區政府辦方面證實，『文件是真的，而且已經在執行。』
網帖曝光區長車改年補7.6萬
昨日，無論是新聞網站還是熱門論壇，一條名為《史上最牛的車改方案》的帖子頻頻出現，更有不少網友在轉帖時，在前面加上了『驚爆』的字樣。
帖子上傳的圖片是一份『中共遼陽市宏偉區委文件(遼宏委發「2008」22號)』的正式文件，內容是『印發《宏偉區公務用車改革實施方案》的通知』，文件上蓋有醒目的『中國共產黨遼陽市宏偉區委員會』和『遼陽市宏偉區人民政府』的大紅公章。首頁落款顯示，文件的發放日期是『2008年12月8日』。
文件顯示，公務員用車改革的形式是取消公車，實行公務交通費包乾，從改革實施之日起，享受以貨幣形式支付的公務交通費補貼。具體標准：縣級乾部中，區委書記、區政府區長7.6萬元/年；區人大主任、區政協主席及高新區管委會常務副主任6.2萬元/年；此級乾部最少車補也有3.3萬元/年。正科級乾部分三類，車補每年從2.47萬元到1.43萬元不等。副科級分兩類，每年車補為0.95萬元和0.76萬元。此外，非領導職務的主任科員每年2000元，副主任科員每年1000元，普通的機關乾部每年也有車補500元。
文件中稱，若此方案得以實施，當年直接節約車輛費用177.92萬元，綜合經濟效益可達286.92萬元。
記者發現，早在今年4月14日，網友『李白』就在『廉政維權網』上投訴『宏偉區政府車改腐敗』。『李白』在投訴中指出，今年開始實施的宏偉區車輛改革，『算算它們每天多少車補費，把工作用車變成他們合理化收入了，就是車改背後的腐敗』。
網友驚嘆史上最強車改方案
此帖引發網友一片驚呼。『我的天啊』『牛』『強』之類的感嘆詞層出不窮。網友『風雪行者』直接怒斥：『這哪是車改，擺明就是分錢嘛！』網友shanfengdh 質疑：『什麼都按級別來，真是特色，官越大，用車就越多嗎？』網友41956126留言說：『縣團級：7.6萬元/年，科級：2.47萬/年(相當於杭州局級)，科員：500元/年，全部是免稅的。這纔是史上最成功最值得推廣的車改方案。』
署名『啊啊啊啊哈哈哈哈』的網友認為：『如果發了錢真的能取消公車，我還是投贊成票的。不過有個異議，公車補貼不能按職位來發，只能按工作性質來發……為什麼領導的車補就要多呢？』網友還指出，一般單位真正出去辦事的都是工作人員，領導哪裡用天天跑長途，開會也有公務安排，根本沒有必要領這麼多錢。網友『我要封班主』表示：『如果公務用車徹底取消的話，我支持。最可怕的是拿著高補貼，還接著使用公務車。』
更有網友直言，這樣『補』下去，公車的錢是不用了，變了一個方式，都發給領導自己買車去了，這不是換湯不換藥嗎？還有網友質疑說，難道說只要可以比往年節約多少多少錢，就能理直氣壯地每個月如此巨『補』？又是數字游戲。網友『天乙』作為一個普通工薪族就感慨，區長一年的車補，『比我全年工資都多』。
■記者調查
宏偉區政府辦回應 車補標准比照其他區制定
雖然有『紅頭文件』為證，但在『杭州局級乾部車補2600元/月』都要被各界抨擊質疑的情況下，一個區級領導車補可以拿6300元/月無疑也是備受關注的。昨日，記者打通了宏偉區政府辦公室的電話，接電話的政府辦工作人員非常肯定地向記者表示：『文件是真的，事情也是真的，都已經在實施了。』
補貼已經領了半年了
當記者向宏偉區政府辦的工作人員詢問『網上公布的車改方案文件是否是確有其事』時，這位工作人員似乎已經知道了網上的這件事情，幾乎沒有任何猶豫就對記者說：『文件上有公章，就應該是真的。』隨後，該工作人員反問記者：『你們不是看到了文件嗎？看到文件的日期嗎？那都是去年年底12月的事情了，說明這個事情一直在做啊。這個事情是真的，文件也是真的，事情也做了。現在都7月啦，已經執行半年多了。』他還指出，這個車補方案，是『經過區裡面研究決定，市裡也同意了纔執行的。還成立了專門的車改領導小組，領導牽頭的』。當記者多次詢問這個文件中的車補依據時，該工作人員表示『解釋不清楚』，並『勸』記者：『你們也不要太較真。』
每年可省財政開支200萬
究竟車補的標准是如何定出的？宏偉區政府辦另一位工作人員柳先生一語道破：『我們是比照市裡其他區的標准制定的。』他直言，市裡的其他區車補也是差不多這個水平的，他們並不是第一個。
柳先生解釋說，宏偉的車改方案，是借鑒了遼陽其他區，特別是弓長嶺區的成功經驗，經過區委常委會、區政府常務會討論通過的，還成立由紀檢委牽頭的車改領導小組。宏偉區的車改經驗，得到了遼寧省委省政府的高度肯定，在遼陽的反腐倡廉大會上得到了市委、市政府的充分肯定。他還說：『從表面上看，可能每個月的車補是高了，但從整體上看，政府在財政上是節約了，同比往年，財政還可以省下200多萬。』
當記者提出想采訪該區區長趙強時，政府辦的工作人員以『區長外出開會，不在本地』為由，拒絕了記者。
弓長嶺區車改成模板
據記者了解，遼陽市弓長嶺區車改於2008年4月開始實施，曾被廣為報道，作為學習榜樣。記者沒有看到該區詳細的車改方案，但根據《人民日報》和《遼寧日報》的報道，該區的車補標准中，『科級分四檔，分別是2.6萬元，2萬元，1.5萬元，1萬元』。弓長嶺區啟動車改7個月後，車改單位上交公車105臺，上交率97%；直接經濟效益達335萬元，測算5年綜合效益可達2500萬元，平均年節支500萬元，平均年節支率43%。據報道，車改後，該區的領導主動上交了公車，但都買了私家車，『區領導乘坐的車也都是自己買的，司機也是自己出錢僱的』。
■相關鏈接 杭州車改副廳級月補2600
今年5月，杭州市推行『公車改革』計劃，21個市級機關的227輛公務車被封存，市局(副廳)級以下一律取消專車，大部分公車都向社會公開拍賣，讓公車回歸『工作車』的本色，涉改的1836名公務員，車貼根據級別分9檔，最低每月300元，局級乾部2600元。這是公車改革15年來，地方政府首次嘗試在市級機關進行車改試驗。
杭州車改引發了巨大爭議，焦點主要在車貼的發放上，尤其是副廳級乾部每月2600元的車貼，公眾質疑這是否會成為『變相加薪』或『公務員的隱性福利』。有網友指出，杭州市的『車貼』再次為公車改革成為特權的變現、變相的福利實現提供了鮮明的注腳。
截至6月28日的一份網上調查顯示，1868名投票者認為『車貼』應該先聽納稅人的意見；1764名投票者認為『車貼』等於變相的工資；875名投票者認為『車貼』等於贖買公車特權；691名投票者認為『車貼』環保又節約，對此叫好。(華靜言)
